橋梁伸縮縫運抵施工現場后，其存放地點應盡量接近安裝位置，并放置在至少高于地面30cm的支撐物上。橋梁伸縮縫按設計要求全部組裝好后，由生產廠家或用戶運往施工現場。如其長度超過運輸允許限度或由于其他原因不能整體運輸時，可以采用拆分的方法運輸。

橋梁伸縮縫在道路交通施工行業中的標準方法

GQF-F型伸縮縫是采用熱軋整體成型的異型鋼材設計的橋梁伸縮縫產品。GQF-F型橋梁伸縮縫適用于伸縮量80mm以下的的橋梁接縫橋梁伸縮縫代號表示方法與交通行業標準表示方法相一致.以GQF-C40型伸縮縫、GQF-C60型伸縮縫、GQF-E80型伸縮縫、GQF-F80型伸縮縫、GQF-Z80(CR)型伸縮縫、GQF-C60(NR)型伸縮縫、GQF-MZL160型橋梁伸縮縫為例，其中GQF為交通行業標準規定的橋梁伸縮縫裝置代號.

對大位移量伸縮縫裝置十分有利，不僅減少了橫梁的數量，而且限度的減小了位移控制箱的體積，減少鋼材用量。同時GQF-MZL型伸縮縫還克服了斜向支承式伸縮縫裝置對加工和組裝精度要求相當高的苛刻條件，由于四連桿結構容易出現自鎖現象，會影響伸縮縫自由伸縮功能，結構位移不均勻。GQF-MZL型伸縮縫裝置各連接部位均能滑動又能轉動，能廣泛適用于斜橋、彎橋、坡橋、寬橋，可供各種橋梁結構使用。

SF梳齒板式伸縮裝置

它具有很好的耐低溫柔性和高溫穩定性都非常好：在-40℃時不會變脆。GQF-MZL型伸縮縫是由橫梁、中梁、邊梁、控制彈簧、防水密封帶等一系列構件組成的伸縮裝置。該裝置將位移控制系統和承重結構分開，使二者在受力條件下不會相互干擾，獨立工作，既能保證荷載作用下安全可靠，又能保證位移均勻，使一個位移控制箱內所有中梁同時支承在一根垂直的橫梁上。

GQF-C型橋梁伸縮縫的材料采用整體熱軋16Mn異型鋼，克服了擠壓異型鋼直線度低和集合尺寸不均勻等缺點，高度低，國產整體熱軋成型異型鋼高度僅50mm，由于結構形式簡單，因此安裝時方便快捷，此外具有牢固可靠、舒適耐久等優點。

SSF橋梁伸縮縫裝置

這條高彈性特種瀝青與石料的混合物可以吸收由于溫度和交通負荷作用產生的橋面板位移，而保證表層不會開裂損壞。無縫伸縮粘接料能夠同時兼顧高溫和低溫、滲透和粘性這些對立的性能要求，不僅適用于溫度單一地區，而且適用于溫差較大的地區。

既方便舊橋伸縮縫更換，又可供新橋伸縮縫選用。當橋面鋪裝厚度大80mm，且伸縮量小于80mm時可選用GQF-C型橋梁伸縮縫。同樣優良的橋梁伸縮縫，不同的安裝質量，使用效果和耐久性會有明顯差別。這在我們調查研究中反映出的問題充分說明了伸縮縫裝置施工安裝質量是保證伸縮縫裝置使用效果好壞的一個關鍵環節。

模數式橋梁伸縮縫-MZL-160

TST橋梁伸縮縫的特點TST橋梁伸縮縫具有彈性回返力強：能適應不斷重復的溫度和荷載位移的特點。對于伸縮縫安裝方法，伸縮縫在安裝過程中的優化處理過程。TST橋梁伸縮縫具有彈性回返力強：能適應不斷重復的溫度和荷載位移的特點。

直梁連桿鏈條型:(C、Z、F、L、)表示異型鋼材的形狀.數字表示伸縮裝置位移量:0-1200mmNR和CR表示橡膠種類:NR表示天然橡膠、CR表示lv丁橡膠。GQF-MZL型橋梁伸縮縫特點橋梁伸縮縫的基本作法是將接縫上面一窄條范圍的橋面鋪裝層替換為一種高彈性的特殊瀝青混合料。想了解更多關于橋梁伸縮縫的新聞動態請點擊：www.sdcryy.cn