你知道GQF-MZL型模數(shù)式橋梁伸縮縫是如何設(shè)計的嗎？

GQF-MZL型模數(shù)式橋梁伸縮縫，按照《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTG D60-2004）和公路鋼結(jié)構(gòu)橋涵設(shè)計規(guī)范的規(guī)定和要求進行設(shè)計驗算。下面衡水盈通橡膠制品有限公司從五個方面為大家講解GQF-MZL型模數(shù)式橋梁伸縮縫的設(shè)計要求。中梁的設(shè)計；支撐橫梁設(shè)計；聯(lián)動機構(gòu)的設(shè)計；承壓、壓緊支座和轉(zhuǎn)動支撐軸、滑移轉(zhuǎn)動支座的設(shè)計；錨固系統(tǒng)設(shè)計。

GQF-MZL-240型模數(shù)式橋梁伸縮縫

一、中梁的設(shè)計（前文已介紹）

二、支承橫梁設(shè)計

支承橫梁按支承在位移控制箱內(nèi)轉(zhuǎn)動支承軸和滑動轉(zhuǎn)動支座上的簡支梁計算。其計算徑l以伸縮量劃段分級，每級以伸縮量最大一種為準,并使每道縫隙達到80mm模數(shù)時，橋梁伸縮縫兩邊支座間的距離作為計算依據(jù)。設(shè)計荷載除考慮垂直荷載q和p的作用外，偏安全還應(yīng)考慮汽車荷載剎車時產(chǎn)生的制動力影響。制動力根據(jù)以往橋涵規(guī)范的規(guī)定，一般按照不小于一輛重車的30%計算,其產(chǎn)生的最大水平力T=(140x0.3)/2=21kN(一個后車輪)，并按垂直品力P和水平力T共同作用最不利荷載組合確定橫梁截面尺寸，驗算其截面強度(應(yīng)力)，以確保其有足夠安全度。其計算圖式如下圖。

支撐衡量計算圖式

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