對(duì)接式橋梁伸縮縫裝置受力特點(diǎn)有什么不同？衡水盈通橡膠制品有限公司技術(shù)總監(jiān)為您做以下權(quán)威解答：對(duì)接式橋梁伸縮縫裝置，根據(jù)其構(gòu)造形式和受力特點(diǎn)的不同，可分為填塞對(duì)接型和嵌固對(duì)接型兩種。填塞對(duì)接型伸縮裝置是以瀝青、木板、麻絮、橡膠等材料填塞縫隙，伸縮體在任何情況下都處于受壓狀態(tài)。該類(lèi)伸縮裝置一般用于伸縮量在40mm以下的常規(guī)橋梁工程上，但已不多見(jiàn)。嵌固式對(duì)接橋梁伸縮縫裝置利用不同形態(tài)的鋼構(gòu)件將不同形狀的橡膠條(帶)嵌牢固定，并以橡膠條(帶)的拉壓變形來(lái)吸收梁體的變形，其伸縮體可以處于受壓狀態(tài)。也可以處于受拉狀態(tài)。

對(duì)接式橋梁伸縮縫裝置受力特點(diǎn)有什么不同？

        對(duì)接式橋梁伸縮縫是我國(guó)橋梁工程最早使用的構(gòu)造簡(jiǎn)單的伸縮縫形式，目前在橋梁工程中基本上已不再使用。對(duì)接式橋梁伸縮縫裝置，廣泛用于伸縮量在80mm以及以下的橋梁工程。而波形橋梁伸縮縫是由鋼板彎制成的波形板、專(zhuān)用密封膠、U形底槽、錨固鋼筋和泡沫棒等組件構(gòu)成的一種結(jié)構(gòu)形式。這種形式主要體現(xiàn)在其使用的專(zhuān)用密封膠的技術(shù)上。 

         模數(shù)支承：當(dāng)橋梁的伸縮變形量超過(guò)50mm時(shí)，常采用鋼質(zhì)伸縮裝置。該伸縮裝置當(dāng)車(chē)輛駛過(guò)時(shí)往往由于梁端轉(zhuǎn)動(dòng)或撓曲變形而產(chǎn)生拍擊作用，噪聲大，而且容易使結(jié)構(gòu)損壞。因此，需采用設(shè)有螺栓彈簧的裝置來(lái)固定滑動(dòng)鋼板，以減少拍擊和噪聲，該伸縮縫的構(gòu)造相對(duì)復(fù)雜。

         剪切式：該裝置是利用各種不同斷面形狀的橡膠帶作為填嵌材料的伸縮裝置。由于橡膠富有彈性，易于粘貼，又能滿(mǎn)足變形要求且具備防水功能。在國(guó)內(nèi)、外橋梁工程中已獲得廣泛應(yīng)用。

對(duì)接式橋梁伸縮縫裝置受力特點(diǎn)有什么不同？

         鋼制支承：板式橡膠制品這一類(lèi)伸縮裝置，很難滿(mǎn)足大位移量的要求；鋼制型的伸縮裝置，很難做到密封不透水，而且容易造成對(duì)車(chē)輛的沖擊，影響車(chē)輛的行駛性。因此，出現(xiàn)了利用吸震緩沖性能好又容易做到密封的橡膠材料，與強(qiáng)度高性能好的異型鋼材組合的，在大位移量情況下能承受車(chē)輛荷載的各類(lèi)型模數(shù)支承式(模數(shù)式)橋梁伸縮裝置系列。