U形鋅鐵皮跨搭TST橋梁伸縮縫圖紙從哪下載？TST橋梁伸縮縫也叫無(wú)縫伸縮縫粘接料，是一種瀝青填充式橋梁伸縮縫，是七十年代由英國(guó)發(fā)展起來(lái)的一種橋梁伸縮縫。

          對(duì)于中小跨徑的橋梁，當(dāng)變形量在20～40 mm以?xún)?nèi)時(shí)，常采用以鋅鐵皮為跨縫材料的伸縮裝置，其構(gòu)造如圖2-8 (a)所示。它是將鋅鐵皮彎成U形斷面的長(zhǎng)條，分上、下兩層，上層的彎形部分開(kāi)鑿了孔徑為6 mm、孔距為30 mm的梅花眼，其上設(shè)置石棉纖維墊繩，然后用瀝青膏填塞。這樣，當(dāng)橋面伸縮時(shí)鋅鐵皮可隨之變形。下層U形鋅鐵皮可將滲下的雨水沿橫橋向排除橋外。對(duì)于人行道部分的伸縮裝置，通常就用一層U形鋅鐵皮跨搭TST橋梁伸縮縫。

U形鋅鐵皮跨搭TST橋梁伸縮縫

          TST橋梁伸縮縫最顯著的優(yōu)勢(shì)是什么？

          彈性恢復(fù)力非常高：能適應(yīng)不斷重復(fù)的溫度和荷載位移。

          低溫柔性和高溫穩(wěn)定性都非常好：在-40℃時(shí)不會(huì)變脆，在80℃時(shí)不會(huì)流動(dòng)。因此，能適用于中國(guó)所有氣候區(qū)。

          高溫粘附性好：施工時(shí)可與現(xiàn)有路面牢固粘結(jié)，常溫一點(diǎn)兒也不粘，冷卻后又不會(huì)被粘帶走。

          施工方便、靈活：熟練的施工隊(duì)伍（8-10人）每天可30延米GTF、TST伸縮縫，而且可在不阻斷交通的情況下半幅施工。

           開(kāi)放交通迅速： 無(wú)縫伸縮縫粘接料安裝后兩個(gè)小時(shí)即可開(kāi)放交通，若噴水加速冷卻，一小時(shí)后即可開(kāi)放交通。

           TST橋梁伸縮縫使用壽命長(zhǎng)：嚴(yán)格按照工藝要求安裝的無(wú)縫伸縮縫粘接料，其壽命是一般改性瀝青路面的兩倍左右。

           舒適性非常好：無(wú)縫伸縮縫粘接料能充分吸收車(chē)輛振動(dòng)沖擊，車(chē)輛駛過(guò)舒適平穩(wěn)。

           經(jīng)濟(jì)效益好：成本低廉。